Sprache
Da sich die Elektrofahrzeugindustrie (EV) in Richtung Architekturen mit höherer Spannung bewegt, ist die 800-V-Plattform zu einem Mainstream-Trend geworden. Dieser technologische Wandel steigert die Ladeleistung erheblich und verkürzt die Ladezeit, stellt gleichzeitig aber auch die Kernelektronikkomponenten vor beispiellose Herausforderungen. Unter diesen sind dieDC-Link-Kondensator (DC-Unterstützungskondensator)– eine wichtige Energiespeicherkomponente, die die Traktionsbatterie mit dem Traktionswechselrichter verbindet, die DC-Busspannung stabilisiert und hochfrequente Rippelströme absorbiert – ist zu einem Schwerpunkt für Technologie-Upgrades geworden.
Foshan Pin'er Electronics Co., Ltd. hat eine DC-Link-Kondensatorlösung der neuen Generation herausgebracht. Es verfügt über ein Dielektrikum aus metallisierter Polypropylenfolie mit integriertem Kupferanschlussdesign, erreicht eine parasitäre Induktivität von weniger als 10 nH und unterstützt ultraschnelle Ladesysteme mit 400 kW. Das Produkt ist bereits in die Lieferkette eines führenden inländischen Automobilherstellers gelangt und soll 2025 in Massenproduktion gehen.
Wichtige technische Highlights:
1. Hohe Energiedichte: Volumenreduzierung um 25 % im Vergleich zu herkömmlichen Produkten.
2. Lange Lebensdauer: 2.000 Schnellladezyklen mit einem Kapazitätsverlust von weniger als 5 % bestanden.
